Un super-asfalto muy resistente y de bajo costo realizado gracias al reciclaje de materiales plásticos. La patente, toda italiana, se refiere específicamente a un supermodificador de grafeno (Gipave) capaz de aumentar la resistencia al paso de vehículos y, por lo tanto, aumentar la duración del asfalto. ¿Adiós a los agujeros? Intentemos entender qué significa todo esto:
Si comparamos, la resistencia a la fatiga es más del 250%, por lo tanto, tiene una vida útil más larga, mientras que las pruebas mecánicas han demostrado un aumento en la resistencia de la resistencia al paso de vehículos (tracción indirecta) del 35%. Además, la resistencia a la deformación con la misma fuerza aplicada (módulo de rigidez) se midió a diferentes temperaturas, mostrando una mejora del 46% a 40 ° C.
“Las pruebas en carretera se llevaron a cabo precisamente para validar los excelentes resultados de laboratorio, al menos + 250% de resistencia a la fatiga, y representan un paso más hacia el objetivo que nos fijamos: carreteras 100% recicladas y reciclables, producidas en Temperaturas bajas, duraderas, sin agujeros y respetuosas con el medio ambiente “, explica Iterchimica.
Nada teórico, pero práctico: el supermodificador se introdujo de hecho en dos capas más superficiales de la Ruta Provincial Ardeatina en Roma, por un tramo de un kilómetro y las actuaciones fueron monitoreadas desde noviembre pasado por Iterchimica en colaboración con un laboratorio independiente.
