Alcuni scienziati russi hanno sviluppato un prototipo di attrezzatura per la ricarica wireless di veicoli elettrici e autobus elettrici. Stando a quanto si apprende, l’apparecchiatura funziona mediante comunicazione a risonanza magnetica e ha un’elevata efficienza:
Gli scienziati hanno in programma di creare caricabatterie in grado di caricare un autobus elettrico in appena mezz’ora. È possibile posizionare tali trasmettitori di potenza wireless direttamente sulla carreggiata, nei parcheggi e nelle fermate degli autobus. Gli scienziati dell’Università ITMO e dell’azienda Yablochkov hanno sviluppato un prototipo di un sistema di ricarica wireless per veicoli elettrici. L’apparecchiatura funziona secondo il principio della comunicazione a risonanza magnetica, grazie alla quale sarà possibile ricaricare l’auto in modo contactless:
Un prototipo di sistema wireless è costituito da un ricevitore e un trasmettitore. Il ricevitore è installato sul fondo del veicolo elettrico in fase di assemblaggio in fabbrica e il trasmettitore è posizionato sotto il manto stradale. Durante il processo di carica, tra di loro si forma un campo magnetico vicino, necessario per il trasferimento di energia.
“In pratica, ciò significa che sarà sufficiente parcheggiare l’auto sopra il sistema di trasmissione (ad esempio, presso una stazione di ricarica o un parcheggio) – e la sua batteria inizierà a caricarsi automaticamente, ovvero una persona non ha bisogno di eseguire eventuali azioni aggiuntive: cercare un connettore speciale, collegare i cavi, ecc. d. ”, ha spiegato a RT Georgy Baranov, l’ingegnere capo del progetto, ingegnere del New Physics and Technology Institute of ITMO. Un dispositivo da 11 kW carica un’auto a una distanza massima di 30 cm L’efficienza di tale ricarica raggiunge il 95%, il che significa che solo il 5% dell’energia trasmessa viene persa nel processo. Nei prossimi sei mesi, gli autori del piano di lavoro aumenteranno la potenza della batteria a 50 kW:
in questo caso, un’autovettura può essere ricaricata completamente in un’ora. Successivamente, i ricercatori intendono sviluppare una stazione di ricarica con una capacità di 300 kW. Ciò consentirà di ricaricare per 30 minuti autobus elettrici o caricatori autonomi utilizzati nei porti e nelle imprese. Secondo gli sviluppatori, in futuro la tecnologia potrà essere introdotta nell’ambiente urbano, ad esempio nelle fermate dei mezzi pubblici o nei parcheggi.
“Immagina: un autobus elettrico si è fermato e durante il tempo in cui i passeggeri salgono e scendono è riuscito a ricaricarsi, dopodiché ha proseguito con successo il percorso. La ricarica è veloce, senza la necessità di connettersi a un pantografo o collegare un cavo da una stazione di ricarica. Allo stesso tempo, nessuna condizione meteorologica – vento, pioggia, nevicate – influisce sulla qualità della carica e sulla sicurezza del sistema per l’uomo e per l’ambiente “, ha affermato Polina Kapitanova, supervisore del progetto, ricercatrice senior presso il Nuovo Istituto di fisica tecnica dell’ITMO.
La mancanza delle infrastrutture necessarie per la ricarica di auto e autobus con motori elettrici ostacola lo sviluppo del trasporto elettrico, notano gli autori dell’opera. Le stazioni di rifornimento esistenti per veicoli elettrici non sono molto convenienti: i conducenti devono caricare la batteria tramite un cavo speciale. Secondo gli autori dello sviluppo, la ricarica wireless dei veicoli elettrici sarà più conveniente, affidabile e sicura rispetto alle controparti cablate:
“Secondo l’esperienza di gestione di qualsiasi stazione di ricarica cablata che i clienti condividono con noi, il cavo è uno di quei componenti che più spesso si guastano, si attorciglia e l’isolamento si deteriora a causa del sole, dell’inquinamento e delle influenze fisiche”, ha spiegato in un’intervista con il co-fondatore di RT e product director di Yablochkov Samvel Avetisyan.
Ricordiamo che ora il campo di sviluppo delle stazioni di ricarica wireless si sta sviluppando attivamente all’estero. Quindi, la società israeliana Electreon sta già lavorando in questo settore. Nel 2021, la casa automobilistica Volvo ha dichiarato che avrebbe testato la tecnologia di ricarica wireless per auto.
