Schuyler Skaats Wheeler (17 maggio 1860 – 20 aprile 1923) è stato un ingegnere elettrico e produttore americano che ha inventato il ventilatore elettrico , un progetto di ascensore elettrico e l’ autopompa antincendio elettrica . È associato al primo sviluppo dell’industria dei motori elettrici, in particolare per quanto riguarda la formazione dei non vedenti in questo settore per un lavoro retribuito. Ha contribuito a sviluppare e implementare un codice etico per ingegneri elettrici ed è stato associato al campo elettrico in un modo o nell’altro per oltre trent’anni.
Primi anni di vita e genealogia:
Wheeler nacque a New York City il 17 maggio 1860. [1] Era il figlio di James Edwin e Ann Wood (Skaats) Wheeler. Suo padre, un avvocato di New York City, era figlio di Aaron Reed Wheeler, uno speculatore fondiario di Waterloo, New York , originario di Blackstone, Massachusetts . La madre di Wheeler era la figlia di David Schuyler Skaats, il presidente della First National Bank di Waterloo, New York. Skaats era un discendente di ottava generazione di Dominie Gideon Skaats, che si era stabilito ad Albany, New York , prima del 1650. [2]
Metà della vita e carriera:
Wheeler ha studiato alla Columbia Grammar & Preparatory School . Lasciato il college nel 1881, alla morte del padre, divenne assistente elettricista della Jablochkov Electric Lighting Company . [3] Wheeler si unì poi alla United States Electric Lighting Company nel 1883 quando Jablochkov cessò l’attività con la sua compagnia elettrica. [2] È entrato a far parte dello staff tecnico di Thomas A. Edison e ha fatto parte del progetto quando la stazione di Pearl Street ha presentato le prime lampadine a incandescenza . [1] [4] [5] Ha agito come direttore generale del sistema di distribuzione sotterraneo pressoNewburg, New York . [6] In seguito fu incaricato di posare i sistemi sotterranei Edison in altre città. [5]
Wheeler ha lavorato per la Herzog Teleseme Company come elettricista per un breve periodo tra il 1884 e il 1885. Poi nel 1886 ha preso parte allo sviluppo e all’organizzazione della C and C Electric Motor Company con Charles G. Curtis e Francis B. Crocker. [1] Erano produttori pionieri di piccoli motori elettrici. [7] Wheeler divenne il loro principale tecnico e direttore dell’impianto. Wheeler poi lasciò l’azienda come fece Crocker nel 1888. [8] Organizzarono le società di ingegneria elettrica della Crocker-Wheeler Motor Company dello stato di New York e della Crocker-Wheeler Company dello stato del New Jersey. [9] Wheeler fu presidente di entrambe le aziende dal 1889. [10] Durante il suo mandato con Crocker-Wheeler, fu particolarmente importante nello sviluppo delmotori elettrici e applicandolo agli azionamenti delle macchine utensili . [1] [11] Fu per sette anni (1888–1895) l’esperto elettrico consulente specialista del Board of Electrical Control di New York. [2] [12]
Nel 1900 acquistò la biblioteca di Josiah Latimer Clark , che conteneva la più grande collezione di opere elettriche rare allora conosciute. [4] Ha donato la collezione della Latimer Clark Library, che è diventata la base della biblioteca ospitata nell’Engineering Societies’ Building di New York . [4] L’ Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) lo riconobbe come uno di coloro che avevano reso un servizio eccezionale all’Istituto. [1] [13] [14] Nel suo discorso presidenziale IEEE nel 1906, fu il capostipite del Codice etico per gli ingegneri elettrici, adottata nel 1912 dal Consiglio di Amministrazione dell’Istituto. [1]
Invenzioni:
Wheeler ha inventato molti dispositivi elettrici. Si è specializzato in utensili elettrici a risparmio energetico. Nel 1882 inventò l’elettroventilatore posizionando un’elica a due pale sull’albero di un motore elettrico. Era conosciuto come il “fan buzz”. [4] Nel 1904 fu insignito della Medaglia John Scott per questa invenzione dal Franklin Institute . [4] [15] Il brevetto di Wheeler per il suo sistema di autopompa antincendio elettrico fu depositato il 23 maggio 1882. [1] L’ ufficio brevetti degli Stati Uniti approvò ufficialmente la sua invenzione il 24 febbraio 1885. [16]
Wheeler ha inventato l’uso del motore elettrico in connessione con la mitragliatrice Gatling che ha ridotto il lavoro dell’operatore quando spara alla semplice pressione di un pulsante. È una delle prime applicazioni dell’elettricità alle mitragliatrici . [2] Ha inventato il parallelo delle dinamo e il controllo di motori multipli in serie . [1] Nel 1883 brevettò un progetto di ascensore elettrico. [17] [1] [18]
Apparecchio per il voto elettrico:
Wheeler ha ideato un dispositivo di voto elettrico nel 1907. Ciò è avvenuto attraverso il processo di richiesta di iscrizione all’Automobile Club of America dell’epoca. In precedenza il consiglio di amministrazione utilizzava un metodo antiquato per far cadere una pallina colorata in un’urna elettorale per determinare la propria approvazione o disapprovazione nei confronti del richiedente. Il piano in bianco e nero di indicare un voto sì o no era buono fintanto che non c’erano molti candidati all’adesione. Il ballottaggio è diventato molto dispendioso in termini di tempo quando l’elenco dei candidati è diventato numeroso. Ciò era dovuto alla movimentazione meccanica delle palline e dell’urna del deposito . [19]
Una nuova tecnologia è stata inventata da Wheeler che utilizzava l’elettricità per il voto istantaneo e risultati immediati. È stato il primo vicepresidente del club e l’ingegnere consulente. La sua innovazione consisteva nel far sedere ogni membro del club sulla sua sedia e premere un pulsante per votare. Questo trasmetterebbe elettricamente il loro voto all’urna centrale. Ogni elettore aveva in mano un blocchetto di legno in cui erano inseriti due pulsanti, uno nero e l’altro bianco. Se il membro non aveva obiezioni al fatto che il richiedente diventasse un membro ufficiale, premeva il pulsante bianco. Il loro voto è stato registrato immediatamente nell’urna della posizione centrale che ha ricevuto elettricamente tutti i voti dei membri. Se pensavano che il club sarebbe stato meglio senza il richiedente, il membro votante premeva il pulsante nero per una tabulazione istantanea.[19]
Esperienze successive:
La società Crocker-Wheeler del New Jersey aveva sede nell’ormai defunta città di Ampere . Wheeler ha innovato un modo dopo la prima guerra mondiale per avere veterani disabili che sono diventati ipovedenti a causa di ferite di guerra per essere impiegati in modo produttivo come cittadini autosufficienti. Wheeler fondò una fabbrica ausiliaria della Double-Duty Finger Guild l’11 maggio 1917. Era un centro di addestramento separato e forniva lavoro per i non vedenti. L’edificio si trovava a pochi isolati dalla fabbrica principale e il materiale adatto dalla fabbrica principale veniva portato a questa struttura ausiliaria per il montaggio dei non vedenti. [20]
Questi lavoratori ciechi hanno ricevuto un salario minimo durante la formazione e successivamente sono stati promossi a posizioni a tempo pieno per guadagnare un reddito normale. [21] Uno dei loro compiti all’inizio era la nastratura delle bobine di filo che si trovavano sugli indotti dei motori elettrici. Questo fu facilmente appreso e presto fu insegnato un lavoro avanzato sull’avvolgimento di bobine di filo per motori elettrici e trasformatori. I tirocinanti ricevevano inizialmente un salario minimo e poi venivano promossi al salario regolare percepito dai dipendenti vedenti. [20] Wheeler si recò in Europa nel 1918 per spiegare ai governi francese e britannico questo sistema che usava per i ciechi. [22]
Il sovrintendente della fabbrica principale suggerì che alcuni degli apprendisti ciechi più talentuosi potessero lavorare nella fabbrica principale. Il risultato di quell’idea fu che a questi ciechi fu data l’opportunità di lavorare fianco a fianco con i dipendenti regolari nella fabbrica principale. Questo piano si è rivelato soddisfacente e ha portato alla sperimentazione di processi non noti al normale commercio elettrico. Negli esperimenti di Wheeler sono stati utilizzati trapani e punzonatrici speciali. Ha permesso che la sua fabbrica principale fosse utilizzata come officina e strutture di ricerca in cui i non vedenti potevano testare queste varie tecniche di produzione non convenzionali. [23]
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Avvolgitori ciechi dell’impianto principale Crocker-Wheeler per motori elettrici
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Lavoratori ciechi dell’impianto principale di Crocker-Wheeler che producono trasformatori
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Lavoratori ciechi dell’impianto principale di Crocker-Wheeler su macchine scantonatrici
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Gilda delle dita a doppio servizio della Crocker-Wheeler Company, dipartimento per la fabbrica ausiliaria per ciechi e centro di addestramento.
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I lavoratori ciechi di Crocker-Wheeler si addestrano per registrare le bobine dell’armatura del motore elettrico presso la Double-Duty Finger Guild.
Vita personale
Wheeler era sposato nel 1898 con Ella Adams Peterson, figlia di Richard N. Peterson di New York City. Morì nel 1900 e si risposò nel 1901 con Amy Sutton, figlia di John Joseph Sutton di Rye, New York . [24] Era un membro dell’American Society of Civil Engineers ; l’ American Society of Mechanical Engineers ; l’ American Institute of Electrical Engineers (Presidente, 1905–1906; [14] Vicepresidente per tre anni); [1] il Circolo Universitario ; il Circolo del Loto; il Circolo degli Avvocati; e l’Automobile Club. [2] [25]
Wheeler era uno dei nove fondatori della United Engineering Society costituita nel maggio 1904 ed era uno dei tre rappresentanti dell’IEEE. [1] Era anche un membro della Efficiency Society con altri milionari. [25] Ha scritto diversi articoli tecnici relativi all’elettricità in varie riviste. [26] Ha scritto articoli per Harper’s Weekly dal titolo “The Cheap John in Electrical Engineering”. [2] Nel 1894 fu autore insieme al professor Francis B. Crocker di un libro intitolato “The Practical Management of Dynamos and Motors”. [4]
Wheeler ricevette la laurea honoris causa di Dottore in Scienze dall’Hobart College (1894); e un Master of Science presso il Columbia College (1912). [1] [4] I suoi articoli sono archiviati principalmente presso l’IEEE. [27] Morì di angina pectoris nella sua casa di Manhattan il 20 aprile 1923. [13] Al momento della sua morte, presiedeva il comitato IEEE sul “codice dei principi di condotta professionale”. [1]
