I ricercatori australiani hanno mostrato un altro vantaggio dell’aggiunta di gomma dai vecchi pneumatici all’asfalto:
una protezione solare aggiuntiva che potrebbe aiutare le strade a durare fino al doppio prima di screpolarsi. Sembra che le strade abbiano sempre bisogno di riparazioni, ma cambiare la ricetta potrebbe aiutarle a durare più a lungo attraverso una protezione solare aggiuntiva che potrebbe aiutare le strade a durare fino al doppio prima di cominciare a danneggarsi. Chiunque abbia percorso una strada in una giornata calda sa che l’asfalto è capace di trattenere il calore. E nonostante siano all’aperto tutto il giorno, tutti i giorni, non viene aggiunto nulla per proteggerlo dai danni del sole, portando alle crepe e alle buche che ogni guidatore conosce. In un nuovo studio, i ricercatori della RMIT University hanno trovato un modo ecologico per proteggere le strade dai raggi solari:
La chiave è aggiungere gomma triturata , una forma di materiale macinato ottenuto da prodotti di gomma di scarto come vecchi pneumatici. Ha già mostrato risultati promettenti nel rendere il calcestruzzo più forte e resistente al calore e i ricercatori si sono chiesti se potesse proteggere l’asfalto dal degrado causato dalla luce ultravioletta. Per testare l’idea, il team ha aggiunto gomma allo strato superiore dell’asfalto, in tre diverse concentrazioni: 7,5%, 15% e 22,5%. Questi campioni sono stati quindi collocati in una macchina che li ha esposti a livelli elevati di luce ultravioletta per un mese e mezzo, un processo di invecchiamento accelerato equivalente a quello che le strade locali resisterebbero nel corso di un anno. Infine, sono state misurate le variazioni delle proprietà chimiche e meccaniche dell’asfalto:
Il team ha scoperto che i campioni con la più alta concentrazione di gomma hanno mostrato la metà dei danni UV del normale asfalto . Tuttavia, l’aggiunta eccessiva potrebbe iniziare a ridurre la resistenza della strada ai danni meccanici. “Abbiamo scoperto che l’aggiunta del 18-22% di mollica di gomma crea un equilibrio ideale per migliorare la resistenza al rotolamento e l’affaticamento dovuto ai carichi del traffico, resistendo al contempo all’invecchiamento UV. Questo funge da protezione solare per le strade in modo così efficace che, di fatto, fa durare la superficie il doppio del normale asfalto. Sapevamo che i raggi UV sarebbero stati un fattore di degrado stradale, ma non fino a che punto o come proteggerli, perché nessuno aveva studiato questo aspetto.” Filippo Giustozzi, autore principale dello studio. L’ altro vantaggio della tecnica è che dà nuova vita ai vecchi pneumatici . Questi rifiuti rappresentano un enorme rischio ambientale che continua ad accumularsi, quindi sono ben accetti modi utili per riciclarli .
Fonte: ecoinventos.com
