Nikola Corporation ha sviluppato un innovativo distributore di idrogeno mobile da 700 bar per veicoli pesanti, in grado di rifornire direttamente i veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV). Il programma di distributori mobili di Nikola include i propri distributori mobili, nonché una serie di distributori mobili di terze parti, che forniranno ai clienti Nikola una varietà di opzioni di rifornimento flessibili.
“Nikola ha trascorso la maggior parte dei due anni a sviluppare una soluzione di rifornimento mobile flessibile che raffredda e comprime l’idrogeno per riempire rapidamente i camion pesanti FCEV da 700 bar. Insieme al rimorchio tubolare a idrogeno Nikola, con una capacità di 960 kg, il distributore mobile Nikola può rifornire consecutivamente i camion dei clienti. Ciò offrirà soluzioni flessibili di rifornimento di idrogeno per i nostri clienti dal 2023 e integrerà le stazioni di rifornimento di idrogeno permanenti di Nikola, che sono in fase di sviluppo.” Michael Lohscheller, Presidente e CEO di Nikola Corporation.
Il primo distributore mobile di Nikola ha completato la messa in servizio e il collaudo ed è stato rilasciato per il funzionamento sul mercato. La società ha altri distributori mobili di idrogeno che saranno messi in servizio nel primo trimestre del 2023.
“Il programma di distributori mobili di Nikola sarà parte integrante del servizio clienti flessibile di Nikola nei suoi primi anni, fornendo idrogeno ai suoi clienti FCEV in luoghi che soddisfano le loro esigenze. Insieme al portafoglio di fornitura di idrogeno di Nikola e alle stazioni permanenti per carichi pesanti, questi distributori mobili flessibili garantiranno ai nostri clienti una copertura completa per le loro esigenze di rifornimento.” Carey Mendes, presidente dell’energia per Nikola Corporation.
Con un’autonomia fino a 800 km, il Tre FCEV di Nikola dovrebbe avere una delle autonomie più lunghe di qualsiasi trattore Classe 8 a scarico zero disponibile sul mercato. Risparmia anche peso rispetto ai BEV di Classe 8 con una portata simile. Il Tre FCEV è adatto per una varietà di applicazioni che vanno dal trasporto merci e intermodale al carico di camion metropolitano e meno del carico di camion a determinati casi d’uso di trasporto specializzato.
