Passare dal 10% a all’80 di ricarica per la batteria di un’auto elettrica moderna potrebbe significare dover attendere circa 45 minuti. Se stai ricaricando a una presa da 240 V a casa, è più probabile che una ricarica completa possa persino richiedere sino a 14 ore per una sola ricarica! Elementi che hanno spinto alcuni ricercatori a fare di più:
Le cose fanno un salto di qualità se sei un proprietario di Tesla e hai accesso alla sua rete di compressori. Quindi, la società afferma che sarai in grado di aggiungere ulteriori 200 miglia di autonomia con una ricarica di 15 minuti. Time riferisce che un gruppo di scienziati americani è riuscito ad ottenere passi in avanti con una nuova costruzione della batteria che può caricare da zero al 70 percento in circa dieci minuti. Secondo il Times:
“I ricercatori della Penn State University hanno pubblicato uno studio su Nature rivelando di aver sviluppato una batteria per veicoli elettrici in grado di caricare fino a circa il 70% della capacità in circa 10 minuti. La tecnologia può funzionare per qualsiasi dimensione di batteria, ma forse il vantaggio più grande è che consentirà alle case automobilistiche di vendere veicoli elettrici con batterie più piccole senza innescare l’ansia da autonomia dei consumatori”.
La nuova tecnologia consiste nel regolare la temperatura all’interno di una batteria mentre si carica. Se la temperatura scende, la velocità di ricarica è molto più bassa. Per aggirare questo problema, il team guidato dal professor Chao-Yang Wang ha sperimentato posizionando sottili fogli di lamina di nichel all’interno delle cellule. Il nichel aiuta a mantenere una temperatura interna di 176 gradi Fahrenheit per aiutarli “ad assorbire l’elettricità in modo più efficiente, senza, ovviamente, surriscaldare la batteria e creare un rischio di incendio“. Le batterie a ricarica più rapida sono in fase di sviluppo dal 2017 e ora che la ricerca alla base della loro creazione è stata pubblicata, il team spera di metterle presto in produzione. Se questa innovativa tecnologia dovesse rivelarsi valida per lo spazio automobilistico, significherebbe che veicoli elettrici più piccoli e leggeri potrebbero entrare in produzione richiedendo meno materie prime per costruire le batterie. Ciò potrebbe ridurne i costi e l’impatto sull’ambiente.
