In questo caso, l’area rosso scuro lungo la parte anteriore dell’ala rappresenta il flusso d’aria ad alta velocità mentre le ali del TTBW, che sono più sottili di quelle degli odierni aerei di linea commerciali, perforano l’aria. L’area di colore marrone chiaro mostra la scia relativamente liscia generata dalle ali aerodinamiche.
Un velivolo TTBW produce meno resistenza grazie alle sue ali più lunghe e sottili supportate da capriate aerodinamiche. In volo, potrebbe consumare fino al 10% in meno di carburante rispetto a un aereo di linea standard. L’Advanced Supercomputing Division dell’Ames Research Center della NASA in California ha creato questa immagine come parte di uno sforzo del progetto Transformational Tools and Technologies per sviluppare strumenti computazionali per la ricerca TTBW. A gennaio, la NASA ha selezionato un concetto TTBW di The Boeing Company per il suo progetto Sustainable Flight Demonstrator. Per saperne di più su questo progetto di supercalcolo, dai un’occhiata a questo link.
Fonte: https://www.nasa.gov/aeroresearch/a-future-aircraft-design-supercomputed