Qualche tempo dopo l’agosto 2008, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha contattato dozzine di ricercatori per esaminare alcune tecnologie aerospaziali molto esterne, inclusi metodi di propulsione, sollevamento e invisibilità mai visti prima. Due ricercatori sono tornati con un rapporto di 34 pagine per la categoria di propulsione, intitolato “Warp Drive, Dark Energy e Manipulation of Extra Dimensions“. Il documento è datato 2 aprile 2010, anche se è stato rilasciato di recente dalla Defense Intelligence Agency. (Business Insider ha appreso per la prima volta in un post di Paul Szoldra su Task & Purpose .) Gli autori suggeriscono che potremmo non essere troppo distanti dal cracking dei misteri di dimensioni superiori, invisibili e di “energia oscura” negativa, una forza repulsiva che i fisici credono stia spingendo l’universo a una velocità sempre più alta.
“Il controllo di questo spazio dimensionale superiore può essere una fonte di controllo tecnologico sulla densità di energia oscura e potrebbe infine svolgere un ruolo nello sviluppo di tecnologie di propulsione esotica, in particolare, un motore a curvatura”, afferma il rapporto, aggiungendo che: “i pianeti all’interno del nostro sistema solare impiegherebbero ore anziché anni, e i viaggi verso il sistema stellare locale saranno misurati in settimane invece che in centinaia di migliaia di anni “. Tuttavia, Sean Carroll , un fisico teorico del Caltech che studia e segue gli argomenti trattati nel rapporto, ha avuto un sacco di acqua fredda da riversare sull’ottimismo del rapporto. Sono pezzi di fisica teorica vestiti come se avesse qualcosa a che fare con applicazioni potenzialmente reali, cosa che non accade”, ha detto Carroll.
“Questo non è pazzo, non è il Maharishi che dice che useremo l’energia spirituale per volare via – questa è la vera fisica, ma questo non è qualcosa che si collegherà con l’ingegneria in qualunque momento, probabilmente in qualsiasi momento”. James Т. Lacatski, un funzionario della DIA elencato come referente sul rapporto, non ha immediatamente risposto a una richiesta di Business Insider. Da dove proviene lo studio del warp-drive La natura di questo studio si sta ancora facendo strada verso il pubblico. Quello che si sa è che si tratta di un documento di riferimento per il ” supporto alle minacce di acquisizione “, che aiuta l’esercito americano a prevedere o descrivere nuove tecnologie nemiche – apparentemente includendo (molto, molto) nozionali. Era anche un lavoro in “una serie di report tecnologici avanzati” per qualcosa chiamato Programma di applicazioni di sistema di armi aerospaziali avanzate. Quello era un programma più ampio che comprendeva il Programma di identificazione delle minacce per l’aviazione avanzato, uno sforzo per indagare sulle segnalazioni di avvistamenti UFO da parte di personale militare, secondo una recente storia della KLAS-TV di Las Vegas. Il New York Times e il Politico hanno rivelato l’esistenza di AATIP a dicembre. Gli sbocchi hanno detto che Harry Reid, l’ex senatore degli Stati Uniti del Nevada, ha contribuito a organizzarlo e ad assicurarsi milioni di fondi pubblici segreti, a volte chiamati “denaro nero“, per lo sforzo.
Una grossa fetta di questo denaro sarebbe andata a Robert Bigelow, un magnate del settore immobiliare che sta lavorando per costruire stazioni spaziali private attraverso la Bigelow Aerospace . Bigelow, un amico di Reid, ha finanziato per anni la propria ricerca sugli UFO. Il miliardario ha formato un’entità separata, chiamata Bigelow Aerospace Advanced Space Studies, per garantire i finanziamenti governativi e assunto 46 ricercatori e “dozzine di altro personale di supporto”, ha affermato KLAS-TV. Un funzionario anonimo di intelligence senior ha dichiarato a Politico (è il nome di una rivista online) che AATIP ha iniziato principalmente a svelare l’esistenza di tecnologie militari cinesi e russe sconosciute. Ma dopo un paio di anni, “non avevamo trovato nulla di sostanziale“, ha detto il funzionario. “Hanno prodotto risme di scartoffie“, ha aggiunto. “Dopotutto, non c’era davvero nulla che potessimo trovare.” A quanto riferito, AAWSAP e AATIP hanno finito i finanziamenti nel 2011 o nel 2012. Gli scienziati sono anche scettici nei confronti degli UFO, anche dopo aver visto video spettrali ottenuti da AATIP, uno dei quali mostra un incontro senza data con “un aereo circondato da una sorta di aura incandescente che viaggia ad alta velocità e ruotando su se stesso mentre era in movimento“, ha scritto il Times . Seth Shostak, un astronomo veterano e ricercatore dell’Istituto di intelligence extraterrestre, in precedenza aveva dichiarato a Business Insider che dopo 50 anni di visite aliene segnalate, “la prova davvero buona che siamo stati visitati non è ancora riuscita a emergere”. “È un po ‘strano che gli alieni arrivino a centinaia e centinaia di anni luce per non fare nulla”, ha aggiunto Shostak.
Il programma più ampio che ha esaminato la fattibilità di motori a curvatura, wormhole e stargate sta incontrando analoghi controlli da parte di esperti affermati. Nello studio del warp-drive, gli autori hanno esposto diverse idee ben consolidate in fisica. Questi concetti includono l’energia oscura; la relatività generale, inventata da Albert Einstein, che predisse alcuni fenomeni bizzarri ma reali nell’universo, come la deformazione dello spazio-tempo e le onde gravitazionali ; l’effetto Casimir, che descrive l’esistenza di una “energia del vuoto” quantica; e la teoria M, l’idea che forse sette dimensioni extra – che un motore a curvatura potrebbe sfruttare – potrebbero essere racchiuse nelle quattro che conosciamo, compreso il tempo. Combina quindi questo lavoro insieme per delineare un potenziale uso di queste proprietà che aggirerebbe la regola cardinale di Einstein: Nulla può viaggiare più veloce della luce nel vuoto.
“Se uno è per intrattenere realisticamente la nozione di esplorazione interstellare nei tempi di una vita umana, è necessario un cambiamento radicale nell’approccio tradizionale alla propulsione dei veicoli spaziali”, ha detto il rapporto, che suggerisce che potrebbe essere possibile una guida a curvatura. Lo studio include una tabella di varie destinazioni e la velocità con cui potrebbero essere raggiunte piegando lo spazio-tempo per percorrere 100 volte la velocità della luce. Il modo in cui questo potrebbe funzionare, dice il rapporto, consiste nell’utilizzare molta energia oscura per espandere una dimensione extra in una “bolla”. Una tale bolla sarebbe stata sufficientemente grande da contenere una navicella spaziale di forse 100 metri cubi, all’incirca delle dimensioni di un camion per semirimorchi.
Una regione contraente di spazio-tempo di fronte alla nave, oltre a una regione in espansione dietro di essa, spingerebbe quindi la bolla e spedirà una sorta di tubo spazio-temporale senza superare tecnicamente la velocità della luce. Carroll dice anche che il concetto di un motore a curvatura “non è uno schifo” – Miguel Alcubierre, un fisico teorico messicano, ha inventato il concetto nel 1994 . “Non puoi andare più veloce della velocità della luce, ma quello che puoi immaginare è distorcere efficacemente lo spazio-tempo in modo che sembri che ti stai muovendo più velocemente della velocità della luce”, ha detto Carroll.
Se vuoi andare ad Alpha Centauri, ad esempio, puoi chiedere a te stesso: ‘Beh, potrei piegare lo spazio-tempo in modo che Alpha Centauri sia accanto a me, così che ci vuole un giorno per andarci, piuttosto che decine di [migliaia di] anni? Posso fare la deformazione dello spazio-tempo? ” E la risposta è certa, puoi farlo”. MaCarroll dice che il rapporto DIA va troppo lontano nella sua analisi. “C’è qualcosa chiamato un motore a curvatura, ci sono dimensioni extra, c’è un effetto Casimir, e c’è energia oscura – tutte queste cose sono vere”, ha detto. “Ma non c’è nessuna possibilità che qualcuno entro la nostra vita o nei prossimi 1000 anni costruirà qualcosa che usi una di queste idee, per scopi di difesa o qualcosa del genere”.
I problemi e i pericoli del viaggio più veloce della luce – Carrol ha detto che le unità di curvatura sono state così rimosse da una realtà plausibile perché nessuno sa cosa sia l’energia negativa, come realizzarla o come conservarla, per non parlare di metterla in uso. Inoltre, la quantità di energia negativa necessaria per raggiungere un luogo come Alpha Centauri – il più vicino sistema stellare sulla Terra, a 4.367 anni luce di distanza – in un paio d’anni con una nave di 100 metri cubi è davvero astronomica .
“Se hai preso l’intera Terra e l’hai annientata in energia, questa è la quantità di energia di cui avresti bisogno, a parte il fatto che avresti bisogno di una quantità negativa di ciò, che nessuno ha la più pallida idea di come fare”, ha detto Carroll. “Non stiamo prendendo gli atomi della Terra disperdendoli come avrebbe fatto la Morte Nera – li stiamo facendo cessare di esistere“.
Quindi questa energia deve essere catturata, immagazzinata e utilizzata con un’efficienza del 100%. “È un parlare completamente pazzo”, ha detto Carroll. “Non è qualcosa del tipo, ‘Oh, abbiamo bisogno di transistor migliori.’ Questo è qualcosa che non è da nessuna parte nel campo della fattibilità “. Lo studio dice che le sue conclusioni sono speculative, riconosce che la cifra di energia negativa “è, invero, un numero incredibile” e aggiunge che “una piena comprensione della vera natura dell’energia oscura potrebbe essere lontana molti anni”.
Tuttavia, suggerisce che “le scoperte sperimentali al Large Hadron Collider o gli sviluppi nel campo della teoria M potrebbero portare a un salto di qualità nella nostra comprensione di questa insolita forma di energia e forse contribuire a dirigere innovazioni tecnologiche”. Quasi un decennio in poi, nessuno di questi sviluppi si è sviluppato. L’LHC deve ancora trovare tracce di particelle che possano incrinare i misteri dell’energia oscura, e gli esperimenti non hanno realmente avanzato la teoria M. Ma supponendo che l’energia negativa possa essere in qualche modo estratta, il valore di un pianeta di materia esotica potrebbe essere inserito nei motori a propulsione della nave spaziale, e una destinazione adatta potrebbe essere scelta, l’equipaggio potrebbe incontrare numerosi problemi di arresto. I viaggiatori interstellari potrebbero perdere il controllo della loro nave nel momento in cui iniziasse la deformazione dello spazio stesso. Le radiazioni di Hawking , teoricamente trovate ai margini dei buchi neri e altre regioni dello spazio altamente deformate, potrebbero arrostire i passeggeri mentre chiudono il loro campo di curvatura. E il rallentamento potrebbe essere mortale: molti anni luce di polvere cosmica e gas tra l’origine e la destinazione potrebbero trasformarsi in un’onda d’urto pericolosa di particelle ad alta energia e radiazioni all’arrivo. “È possibile nel senso che non riesco a escluderlo, ma non penso che sia effettivamente possibile”, ha detto Carroll in merito a distorsioni e viaggi più veloci della luce. “Penso che se conoscessimo meglio la fisica, direi semplicemente ‘No, non puoi farlo'”. A segnalarci la notizia anche alcuni utenti del web (a tal proposito ricordiamo che scrivendo alla Pagina https://www.facebook.com/GloboChanneldotcom/ è possibile inviare segnalazioni, osservazioni anche con foto e video, inoltre è possibile seguire tutte le news anche su Telegram all’indirizzo https://t.me/globochannel).
