MX3D ha finalmente realizzato il suo ambizioso piano per installare quello che viene descritto come il primo ponte in acciaio stampato in 3D su un canale ad Amsterdam. La Regina dei Paesi Bassi ha ufficialmente aperto il ponte al pubblico e, oltre a un design sorprendente, ha sensori nascosti che raccolgono dati sulla sua integrità strutturale, il comportamento dei passanti, ecc. Il progetto è stato ideato dal laboratorio Joris Laarman, con Arup engineering, e ha visto la partecipazione di ABB, Air Liquide, ArcelorMittal, Autodesk, AMS Institute e Lenovo.
Il piano originale era quello di creare il ponte in loco, ma era impossibile per motivi di sicurezza e altri problemi, quindi è stato fatto in una fabbrica. Il processo di stampa effettivo è durato solo sei mesi ed è stato completato nel 2018, ma a causa di ritardi imprevisti, inclusa un’attesa durante la ristrutturazione del canale, il ponte è stato trasportato solo di recente al sito via nave e quindi sollevato in posizione utilizzando una gru.
Il ponte è lungo 12,2 m e largo 6,3 m. Mentre i progetti in calcestruzzo stampati in 3D espellono una miscela simile al cemento a strati da un ugello, il metallo viene gestito in un modo completamente diverso. Pertanto, la creazione del complesso progetto del ponte ha richiesto quattro robot che hanno saldato strati di metallo caldo con filo di saldatura standard e gas. In totale sono stati utilizzati 6.000 kg di acciaio inossidabile.
Fondamentalmente il nostro sistema AM metallo M1 è un robot di saldatura standard e un set personalizzato di sensori. Abbiamo sviluppato un software CAM e di gestione dei dati per organizzare il processo di saldatura in modo tale che sia adatto alla deposizione strato per strato piuttosto che collegare due pezzi di metallo. Utilizziamo fili di saldatura e gas standard. Tutto ciò ci consente di utilizzare gran parte della scienza della saldatura esistente, quindi le proprietà dei materiali delle parti finali create con la nostra tecnologia sono eccellenti. Essendo basato su tecnologie già in uso nella maggior parte delle aziende industriali, il processo di adozione è facile, le competenze per operare sono interne e le norme operative sono identiche a quelle che si applicano alla saldatura.
La serie di sensori installati sul ponte viene utilizzata per raccogliere misurazioni strutturali relative a deformazione, rotazione, carico, spostamento e vibrazione, mentre legge i dati su fattori ambientali come la qualità dell’aria e la temperatura come su misura che residenti e visitatori utilizzano l’incrocio nel vivace quartiere rosso Quartiere della Luce. Tutti questi dati vengono inseriti in un modello computerizzato esatto del ponte (chiamato gemello digitale) per aiutare gli ingegneri a monitorare le sue condizioni strutturali in tempo reale. I dati serviranno anche per “insegnare” al ponte a contare quante persone lo attraversano e a che velocità, e molto altro ancora.
Non è passato molto tempo da quando fabbricare roboticamente un ponte di metallo con forme così complesse sarebbe sembrato fantascienza, ma tale è lo straordinario ritmo di progresso nel panorama dell’architettura stampata in 3D, con altri notevoli progressi tra cui alloggi a prezzi accessibili e case di lusso.
Fonte: ecoinventos.com
